新潟駅－古町間バス料金値下社会実験実施へ

新潟市中央区古町地区は大和デパートの撤退表明や北光社書店の今月末での閉店などで地盤沈下が叫ばれています。そんな中新潟市や地元商店街などが開催している「まちなか再生フォーラム」の昨日の会議で篠田昭新潟市長が「新潟駅－古町間のバス料金を100円にする社会実験を今年実施したい」との方針を明らかにしたそうです。

○新潟駅―古町100円バス実験運行へ(新潟日報－2010.1.25)

新潟市中心部の路線バスは現在均一運賃を採用しており、大人200円です。が、何年か前から新潟駅から万代地区までの区間（バス停３つくらいの距離）については大人100円という特別割引制度を実施しています。
今回新潟駅からバス停で4つ～5つ離れた古町までの区間についてバス料金を半額の100円にして新潟駅から古町に向かう方々を取り込もうということが趣旨のようです。

うーん、まあ分からなくはないけどみなさん分かってないなぁ。

地元バス会社である新潟交通は「万代までの区間を100円にしてもそんなに乗客が増えなかったから古町まで延ばしても。。」という考えで単独での実施には反対した模様。で、市が社会実験（＝不足分は税金で補填）という話になったようですが。。
徒歩でも10分ちょっとの新潟駅－万代の間をわざわざ100円とはいえお金払ってバスには乗らないでしょう（苦笑）。まあ大荷物だとか、疲れたとか、大雨だとかの理由で乗ることもあるでしょうけど、その距離なら普通は歩くと思いますよ。でも、徒歩2,30分かかる古町までなら100円ならバスに乗るかなぁ。私も最近は新潟駅や万代から古町に行く際はいつも萬代橋を歩いて渡ってますので。そういう「徒歩で移動組」にはこのバス100円はうれしいでしょうね。

が、交通の便がよくなっただけじゃダメ。「普段から来たくなる街」にしないと。

どうも地元商店街の方々は東堀・西堀の一方通行解除の件でもそうだったけど、「自分たちは悪くなく周りの環境が古町衰退の原因」と思ってる感じがします。でも、郊外のショッピングセンターなども原因の一つではあるけど、「古町はわざわざ行かなくてもいい街」に今なってしまってるのも原因なんですよ。現に「食の陣当日座」とか「古町どんどん」とかやれば人は来るじゃないですか。でも、そういう時しか人が来ないのはやはり街に問題があると考えないと。

例えば古町地区統一のポイントカードを作るとか。。あ、よく調べてみたら「にいがたアイランドカード」なるポイントカードがありますね。全く知りませんでした（苦笑）。宣伝しなさすぎ。どうも発行有料みたいだし。うーむ。。
他にも「雨が降ったら割引」とか、学生やお年寄り割引の充実、気軽に休めるパブリックスペースの充実などなどいろいろとあるとは思うんですが。。まあどれも特効薬ではないですけど少しずつやっていくことが大事かなと。

そろそろ古町の商店街の方々も「目を覚まして」欲しいんですけどねぇ。。

参考：
○新潟市まちなか再生本部
○まちなか再生ポータルサイト

過去の関連記事：
○新潟市中心部のバスはこうしたら？（2006.9.13）
○東堀逆走？！（2008.7.28）

他の方の記事：
○100円バス実験運行（散歩 ◆新潟市のあたり）
○100円バス（新潟シモフルのおんぼろビルに暮らす）