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自転車指導レーンの社会実験(新潟市)

新潟市中心部、中央区の一番堀通りにて現在「自転車指導レーン」の社会実験を行っております。

この自転車指導レーンは「歩道が狭いが車の交通量も多く歩道を走る自転車が多い為自転車と歩行者を分離する」という趣旨で、現在は一番堀通り(新潟市役所 -> 昭和大橋)の間の昭和大橋方面の片側のみですが、左側通行の「自転車走行レーン」が車道の端に作られています。期間は11月20日から12月23日までの1ヶ月強の期間です。でも、好評であれば延長すると思われます。

自転車の社会実験を始めました!(新潟国道事務所-PDF注意)

写真はこちら。
自転車専用レーン
自転車専用レーン posted by (C)Daa

これが自転車専用レーンです。車道の端に青く引かれている部分が自転車指導レーンです。左側通行になってます。

自転車専用レーンの案内
自転車専用レーンの案内 posted by (C)Daa

これは昭和大橋西詰、音楽文化会館脇付近にあった自転車指導レーンの案内看板です。

本当は社会実験となれば両方向で実施すべきなのですが、白山公園側にはバスやタクシーの待機場があるので、レーンを作るのは難しいかなぁ。。残念ですがしょうがないですね。

この一番堀通付近ですが、新潟市役所の先、西側には高校が数校ありますし、昭和大橋を渡った東側にもいくつか高校があるので朝夕は自転車通学の高校生たちで渋滞(?)するところです。非常に効果はあると思います。新潟市も歩道が狭くて自転車の通行は不便ですからね。これを機会に自転車走行レーンが増えるといいですね。

他の方の記事:
自転車指導レーンがお目見え(hirobox)

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コメント

その場所って、自転車にまつわる事故多発地帯ですか?
私が育った街(兵庫県神戸市須磨区T台)には、バス道沿いの一部に歩道と車道の間に、高さ約80センチぐらいの植物の垣根があり、垣根の内側に(歩道よりに)自転車専用レーンみたいなもの(イエローレーン)がありましたね。(両方向通行可能)
仰るとおり道が狭い故、そういった両方向通行可能なレーンができないんでしょうね。
自転車指導レーンを避けて、両方向通行可能な歩道側に、自転車が返って多くならないかと危惧しているのは、私だけ?

投稿: WENS東奔西走 | 2008.12.03 22:03

WENS東奔西走さん:
んー、多分この場所は「市役所のそばで学生も多く通るので実験するにはいい場所」だから選んだんじゃないですかね。事故多発地帯ではないと思います。
まあ元々歩道をみんな走ってたところを特定の場所のみ片側は専用レーンを走ってねということですから、とりあえずは大丈夫だと思います。

その辺も踏まえての実験なんでしょうね。そのうえでどうするか決まると思います。。どうなるかな。

投稿: Daa | 2008.12.03 23:13

リンクを貼っていただき、ありがとうございます。
m(_ _)m


反対向きにレーンを作ったほうが、効果が大きいように思いますが、Daaさんのおっしゃるように、バスやタクシーの待機場所がネックなんですかね?


歩道内に自転車レーンを設置する社会実験は、春ころに東大通りで既にやっているので、今度は、車道内での実験ということなんでしょうね。


ちなみに、新潟国道事務所のPDFファイル、2ページめの赤枠の中が「民営駐車場等の駐輪場化とバーク&ライド」になっていますね。coldsweats01

バーク&ライド って「吠えて、乗る」?(笑)

投稿: ひろぼう | 2008.12.06 23:57

ひろぼうさん:
私も両方向あってのレーンだとは思いますけど、やはり待機場所がネックだと思います。白山神社脇に2箇所ありますけど、かなりバスやタクシー止まってますからねぇ。

いい結果が出て実用化になってほしいですね。今後に注目ですね。

投稿: Daa | 2008.12.07 22:28

先の投稿、PDFからのコピペが文字化けしてましたね。よく確認しないまま投稿してしまいました。スミマセン。

投稿: ひろぼう | 2008.12.10 07:22

ひろぼうさん:
いえいえ、お気になさらずに。多分「パークアンドライド」なんだろうなぁと勝手に解釈してました(^_^;)

投稿: Daa | 2008.12.10 14:07

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